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自10月5日起，菲律宾马尼拉港爆发由报关行与卡车司机联合发起的抗议罢工行动，

双方暂停码头提柜及空箱归还作业，核心诉求直指空箱回收效率不足问题。

事件起因：空箱周转失衡引发末端抗议 

据行业消息，此次罢工的直接导火索是马尼拉港区空箱回收与调拨体系持续不畅——进口重柜到港后，

卡车司机完成拆箱提货却无法及时将空箱返还至指定堆场，导致用箱方提柜排队、空箱滞留在外的恶性循环。

报关行方面亦反映，码头放行与还箱流程叠加延误，已造成清关周期显著拉长。

参与方自10月5日起采取"停摆"策略：暂停前往码头提取进口重柜，同时暂停归还空集装箱，

以施压码头运营方及相关主管部门改善空箱调度机制。 

影响范围：马尼拉港承担菲律宾约70%进口货量 

马尼拉港（含北港、南港）是菲律宾最核心的国际门户，承担全国约70%的进口货量。

罢工期间，码头虽然仍可进行船舶装卸作业，但内陆疏运——即货物从码头提离、空箱回运——基本陷入停滞。这意味着： 

-到港重柜无法及时提离，码头堆存压力上升；

-空箱无法回流，出口方及本地用箱方面临"有货无箱"的风险；

-已在途发往马尼拉的海运货物，预计将面临不同程度的滞港等待。 

目前预估罢工可能持续约一周，但具体结束时间取决于码头方与抗议群体的谈判进展，存在延长可能。

货代提醒：关注滞港风险，动态跟进码头状态

针对当前局势，杰航物流提醒相关货主及代理注意以下几点： 

1.在途货物预警——已发往马尼拉的货物，请提前与收货人沟通提货延迟预期，避免因滞港产生额外堆存费与柜租；

2.空箱需求提前锁定——若有出口菲律宾计划，建议提前确认起运港可用箱源，同时关注马尼拉空箱回流节奏；

3.密切跟进码头动态——南港、北港作业恢复时间存在不确定性，建议持续跟踪码头官方公告及船公司通知；

4.备选方案评估——如货物时效敏感，可评估经菲律宾其他港口（如苏比克、宿务）中转的可行性。